PRZESUNIĘCIE MODALNE
NA RZECZ ZRÓWNOWAŻONYCH TRYBÓW MOBILNOŚCI
25-27 czerwca 2025 r. Politechnika Poznańska
Podział modalny podróży w obszarach zurbanizowanych jest właściwym syntetycznym wskaźnikiem stanu mobilności miejskiej. Przesunięcie modalne na rzecz transportu publicznego, pieszych, rowerzystów i środków mikromobilności jest podstawowym komponentem paradygmatu zrównoważonej mobilności. Takie przesunięcie modalne powinno więc być miarą sukcesu stosownej polityki miejskiej. Aczkolwiek idea przesunięcia modalnego w kierunku zrównoważonych środków transportu przyświeca wielu przedsięwzięciom planistycznym, kwestie szczegółowe budzą wiele wątpliwości bądź wymagają doprecyzowania.
Wymaga to dyskusji, budowania zbiorowego doświadczenia, ustanowienia profesjonalnego konsensusu, konfrontacji dobrych praktyk oraz porozumienia i zrozumienia między nauką i praktyką. Proponuje się zatem rozwinięcie na naszej Konferencji następujących pól tematycznych.
Polityka zrównoważonej mobilności
strategie i wyzwania przesunięcia modalnego w miastach, integracja planowania transportu i planowania przestrzennego z polityką klimatyczną;
Rozwój infrastruktury dla zrównoważonych trybów mobilności
projektowanie rozwiązań przyjaznych użytkownikom zrównoważonych trybów mobilności, nowoczesne rozwiązania technologiczne i organizacyjne;
Analizy danych i modelowanie w transporcie
w tym: wykorzystanie dużych zbiorów danych w modelowaniu i prognozowaniu mobilności;
Przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu
dostępność transportu jako element inkluzywności społecznej, rozwiązania dla obszarów peryferyjnych i słabo skomunikowanych;
Wskaźniki sukcesu w polityce mobilności
standardy i definicje wskaźników, metody monitorowania i oceny zmian w podziale modalnym;
Technologie wspierające przesunięcie modalne
zarządzanie ruchem i parkowaniem, ITS, mikromobilność, transport współdzielony i autonomiczny;
Społeczno-kulturowe aspekty mobilności
czynniki wpływające na wybory transportowe mieszkańców, w tym aspekty przestrzeni kulturowej, aktywnej partycypacji społecznej i nauki obywatelskiej;
Zrównoważona mobilność w praktyce
studia przypadków: wdrożenia w miastach i regionach, przykłady dobrych praktyk, działań na rzecz obniżenia niskiej emisji, współpraca międzysektorowa w realizacji polityki transportowej.
PRELEGENCI
Stanisław Bukowiec
Sekretarz stanu – Minister odpowiedzialny za koordynację działań rządu w zakresie walki z wykluczeniem transportowym. Absolwent prawa i administracji na Uniwersytecie Warszawskim oraz studiów podyplomowych z zakresu polityki transportowej. Samorządowiec, od lat związany z administracją publiczną, gdzie zajmował się m.in. tematyką transportu publicznego, mobilności regionalnej i integracji systemów komunikacyjnych. Szczególnie zaangażowany w tworzenie i wdrażanie rozwiązań legislacyjnych poprawiających dostępność komunikacyjną w mniejszych miejscowościach i obszarach wykluczonych. Współpracuje z jednostkami samorządu terytorialnego oraz organizacjami społecznymi na rzecz zrównoważonej mobilności.
Natalia Barbour
Dr Natalia Barbour jest naukowcem skupiającym się na badaniach w dziedzinie transportu i aktywnej mobilności. Pracowała ona na czołowych uczelniach, takich jak Delft University of Technology oraz Massachusetts Institute of Technology (MIT). Posiada stopień doktora inżynierii lądowej uzyskany na University of South Florida. Najbardziej znana jest ze swoich badań nad ludzkimi zachowaniami w transporcie oraz bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Zasiada w radzie redakcyjnej czasopisma Nature’s Scientific Reports i aktywnie promuje zrównoważony transport.
Martyna Abendrot-Miłuńska
Ekspertka w zakresie planowania transportu i inteligentnych systemów transportowych. Od lat wdraża nowoczesne rozwiązania usprawniające organizację ruchu w miastach. Absolwentka Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej. Członkini Zarządu PTV Mobility Poland, obecnie odpowiadająca także za rozwój biznesu PTV GROUP w całej Europie Wschodniej.
